El asfalto de la IX Subida «Villa de Noalejo» volvió a dictar sentencia este pasado fin de semana en tierras jiennenses. Bajo la batuta organizativa de la Escudería Clásicos Alcalá, la prueba —puntuable para el Campeonato de Andalucía de Montaña (CAM)— se convirtió en un auténtico polvorín de adrenalina y olor a gasolina. Con una meteorología que permitió exprimir las mecánicas al límite, los grandes favoritos cumplieron los pronósticos, aunque la montaña, siempre caprichosa, se reservó varios golpes de escena en forma de averías y penalizaciones.
En la categoría de Turismos, asistimos a un nuevo monólogo de Humberto Janssens Vrebos. El granadino del Motor Club Alcalá la Real, a los mandos de su impecable Porsche 911 GT3 2015, voló sobre las rampas de Noalejo para detener el crono en un estratosférico 03:04.903, sellando así su primera victoria de la temporada. Con una velocidad media de 109.03 km/h, Janssens resultó inalcanzable, dejando a su más inmediato perseguidor a más de 18 segundos de distancia.
El podio de los carrozados se completó con un sólido José Antonio Romero García (Mitsubishi Lancer Evo V), quien paró el reloj en 3:22.986, y un combativo Juan José García Ramírez, que llevó su Citroën AX hasta la tercera plaza con un tiempo de 3:23.793 y volvió a demostrar porqué sigue en lo más alto de la general del Campeonato este año.
Monoplazas
Entre los Monoplazas, Esteban Perea Oriola hizo valer la agilidad de su Silver Car S3 para imponerse con autoridad, lo que le otorgó el liderato absoluto de la categoría. Perea demostró por qué los CM siguen siendo los reyes de la agilidad en estas subidas, firmando un tiempo total de 03:10.302 tras unas ascensiones dominicales muy sólidas (bajando incluso al 1:33 en la 3ª oficial). En el podio lo acompaño Mario Martínez Cano con Radical PR6 a 15 segundos de diferencia.
Car Cross: Un suspiro entre los tres mejores
Si hubo emoción hasta el último metro, esa fue la de la Copa Car Cross. Aquí la igualdad fue máxima y cualquier error en una chicane se paga con el podio. El cordobés Francisco Javier Avilés Serrano se llevó el triunfo con su MV Racing PRO SP2, logrando un tiempo de 03:13.409 en un podio de «foto-finish» donde Antonio Salguero y Pedro Cordero terminaron en un pañuelo de apenas tres segundos.
Victorias en otras copas
La Copa Diputación de Jaén reflejó la rapidez del trazado, con Esteban Perea repitiendo en lo más alto, escoltado por Romero García y Mario Martínez Cano (Radical PR6).
En el Trofeo de Andalucía de Históricos, Carlos González con Mini Morris se llevó la victoria por delante de Gregorio Rodríguez también con Mini y Raúl Burgos al volante de Fiat Abarth 131, mientras que la Copa Junior de Car Cross, entre las jóvenes promesas, Antonio Salguero impuso su MV Racing SP3 con un sólido 03:16.2, dejando la segunda plaza a Pedro Cordero (Yacar- Cross) y la tercera a Juan Manuel Ramírez (MV Racing MV I).
En el polo opuesto, la categoría Senior dejó también su impronta. Dentro de la clasificación de Piloto Senior (Turismos y Monoplazas), el incombustible Humberto Janssens Vrebos volvió a imponer su ley con el Porsche 911 GT3 flanqueado en el podio por Esteban Perea Oriola con el Silver Car S3 y por Pedro Yélamos (Renault Clío) cerrando el podio.
Por su parte, la Copa Car Cross – Piloto Senior vio el triunfo de Gustavo Salguero Cámara a los mandos de su MV Racing Pro XC, quien con un tiempo de 03:17.212 logró superar a Pedro Cordero González (03:20.544) y a Joaquín Corral Rodríguez (03:36.660).
Finalmente, la disciplina de Regularidad premió la precisión milimétrica de Juan Antonio Vargas Romero, quien llevó su Seat Marbella GL a la victoria con apenas 35 puntos de penalización, seguido de cerca por José Manuel Rodríguez Rodríguez y su Ford Fiesta, que cerró su participación con 108 puntos.
El «tercer tiempo»: Descalificaciones y rigor reglamentario
No todo fue alegría en el parque cerrado. Las sanciones de los Comisarios Deportivos fue el quebradero de cabeza para pilotos como Abaham Ogayar (Citroën Saxo) y Francisco Aguilar (Semog Bravo), quienes terminaron descalificados de la prueba.
Además, las chicanes jugaron malas pasadas. Pilotos como Victor García Nieto (dorsal 28) sufrieron penalizaciones de hasta 20 segundos por saltarse el control, lo que alteró significativamente los tiempos finales en la clasificación de la Escudería Clásicos Alcalá.
Noalejo cierra así una novena edición que reafirma la salud del automovilismo andaluz de montaña. La siguiente prueba del campeonato también tendrá como escenario la provincia de Jaén con la Subida a La Mota, los próximos 23 y 24 de mayo.
